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jueves, 19 de abril de 2012

como circular en bicicleta por Madrid:en la carretera como en la vida todos estamos conectados

Bueno después de un par de años rodando por Madrid he observado como se circula y  quiero exponer como  deberíamos circular los ciclistas bajo mi punto de vista.
primero es aconsejable saberse las normas de circularon, que se pueden encontrar en cualquier libro de autoescuela, pero si no lo tienes no importa, te resumo lo que afecta a la bici:

-Lo primero es que los ciclistas estamos obligados a llevar luz  delantera, luz trasera, reflectante trasero y el casco, pero este ultimo si hace un calor extremo te lo puedes quitar, yo te aconsejo llevar siempre el casco,por mucha lata que de, por que subido a tu bici tu cabeza esta a una altura media de  dos metros, y si te caes y no te da tiempo a poner las manos un golpe desde dos metros te deja inconsciente.
también aconsejo el uso de chaleco reflectante por que te hace ser mucho mas visible, sin embargo creo que el reflectante trasero esta de mas sobre todo llevando chaleco.
-Revisa antes de salir que la bici este bien (las ruedas bien inchadas, frenos bien t todo bien)

-Lleva dinero por si en caso de necesidad tuvieras que hospedarte en algún sitio, o por si tuvieras que coger transporte publico, o por si tuvieras que hacer una llamada en una cabina, o por muchas mas cosas.

-Lleva contigo la documentación siempre

-Lleva parches, una recámara de recambio y herramientas por si sufrieras cualquier avería( en este blog hay una entrada dedicada a las averías).

-Antes de salir dite a ti mismo "voy a ir tranquilo y respetando, pero haciendome respetar"

-Esta prohibido mientras conduces ir con los cascos puestos , fumando, usar el mobil (u otros dispositivos), yo te aconsejo que cuando vallas en bici por carretera ,ya sea de poblado o no , no quites las manos del manillar para otra cosa que no sea señalar hacia donde vas a girar y escucha a los vehiculos que te rodean, no lleves cascos, el oído es una parte importante de lo que percibimos, mas que la vista.

-Desde el año pasado no podemos circular por autovías y autopistas, pero te aconsejo que valores a que velocidad van los coches si vas a circular por vías fuera de poblado,  y busca siempre algo alternativo(caminos de tierra, parques, carril-bici).

-Si decides circular fuera de poblado hazlo por el arcén siempre que puedas y no superes los cincuenta kilómetros por hora. el resto de vehículos fuera de poblado deben dejarte un metro y medio de distancia cuando pasen por tu lado aunque vallas por el arcén, debiendo sobrepasar si es necesario la linea continua.

-En poblado debes circular por el carril de la derecha, pero esta prohibido usar el carril bus taxi , y yo te aconsejo que lo respetes, por que ir por el te supondrá ir casi siempre detrás de autobuses, que sueltan humo muy negro, y te pararas mas que si vas por el carril que te corresponde.

-Circula por el centro del carril y si los vehículos te respetan poco la distancia de seguridad aproximate todo lo que puedas a la linea de la izquierda, así tendrás todo el hueco de tu derecha para maniobrar por si tuvieses que frenar o echarte hacia ese lugar.

-El resto de vehículos en poblado deben adelantarte dejandote una distancia proporcional a las características y anchura de la vía, pudiendo pasar la linea continua.

-También debes fijarte en las flechas de carril , marcadas en el suelo, y debes escoger el carril que siga la dirección que tu vas a tomar, aunque no sea el de la derecha.No pasa nada si no cumples esta norma, pero no esta de mas cumplirla, te evitara problemas.

-Las bicis no tenemos limite de velocidad, pero es aconsejable en poblado no superar los cincuenta kilómetros por hora, es mas que nada por los peatones que se te puedan cruzar, que en Madrid son muchos los que se cruzan.

-Si circulas con lluvia, no vallas muy deprisa , el aceitillo de los coches y el agua te hacen resbalar a mas de veinticinco kilómetros por hora.

-Si vas a girar señala con los brazos hacia donde vas a girar, echa un vistazo hacia atrás para ver que no vengan coches y puedes girar, y si es un giro hacia la derecha donde no hay coches, no mires hacia atrás .

-En glorietas no debes señalar la entrada en ellas pero si la salida que vallas a coger, y te aconsejo que mires  bien  a los coches de tu lado, ya que no suelen respetar las glorietas , ni indicar la salida que van a tomar.

-A veces encontraras obstáculos,coches en doble fila o vehículos de la limpieza(los coche escoba) que van lentos o están detenidos, puedes adelantarles usando el carril contiguo siempre y cuando no halla linea continua, (si no hay carril contiguo no puedes rebasar la linea continua , ni adelantar).

-Si vas a adelantar primero señaliza con el brazo izquierdo el desplazamiento a la izquierda, mira que no venga nadie por el carril contiguo, y sin miedo gira a la izquierda , haz un esfuerzo extra para adelantar, señaliza con el brazo derecho que vas a incorporarte de nuevo a la derecha, mira que hallas sobrepasado de sobra al otro vehículo y a continuación muevete a la derecha.

-Respeta las señales
http://es.wikipedia.org/wiki/Se%C3%B1ales_de_tr%C3%A1fico_verticales
en caso de que dos señales se contradigan, la prioridad de las señales es esta:
      -guardia de tráfico
      -conos o similares
      -semáforos
      -señales verticales
      -señales en el suelo
      -normas de circulación(se cede el paso a la derecha)

-Respeta absolutamente todos los semáforos y pasos de peatones, te aseguro que te evitaras muchos disgustos respetandolos.( el ámbar es como si fuese rojo,debes parar, en seco si es posible(y no tienes vehículos detrás) pero si te es absolutamente imposible parar saltatelo.)

-En ausencia de señales debes saber que se cede el paso al vehículo de la derecha, y si ese eres tu, tendrás preferencia.

-En estrechamientos tiene preferencia el que llega primero, si no se sabe quien fue, las bicis siempre cedemos el paso.

-Tienes prioridad sobre los vehículos que salgan de garajes y caminos no asfaltados.

-Siempre que puedas debes ceder el paso a los autobuses, no así a los taxis.

-Debes ceder el paso a ambulancias, bomberos y policía si van con las luces o con la sirena, o ambas.
de todas formas tienen por costumbre pasar a los ciclistas lo mas alejados posible.
-Si por un casual pinchases en carretera, no te pongas nervioso, y disminuye la velocidad , no pasa nada por quedarte parado en tu carril y luego llevar la bici a la acera para repararla, los coches te respetaran, por lo menos en Madrid.

-Ves siempre con calma y paciencia y no hagas caso a los pitidos, acabaras no oyendolos con el tiempo

Bueno estas son las normas que siempre he seguido y las que me mantienen vivo de momento, y las que me permiten soltar adrenalina  sin poner en riesgo mi vida por la ciudad.
los vehículos te suelen respetar , aunque como ya he dicho en otras ocasiones siempre hay alguna oveja negra , y debo decir que la palma se la llevan los furgones de empresa, ya que como son de empresa les da igual rayarlos, y luego algún taxista (muy pocos), pero en general debo decir que  circular en bici por Madrid es  seguro siempre y cuando tu te crees tu propia seguridad, y te aseguro que no importa lo que hagan los demás si tu pones de tu parte y observas a tu alrededor.